Themen Oberflächentechnik

Wie sieht die Zukunft der technischen Reinigung aus? Welche Entwicklungen sind derzeit zu beobachten und welche neuen Herausforderungen ergeben sich für die Branche? Wir haben LPW-CEO Gerhard Koblenzer zu diesen Themen befragt.

Dank eines neuen Anlagendesigns erfordert der Bau einer flexiblen und skalierbaren Nassanlage für die Vorbehandlung von Karosserien deutlich weniger Platz und Zeit als klassische Tauchbecken. Die Anlage arbeitet energie- und materialsparend und eignet sich besonders für kleine bis mittlere Produktionskapazitäten.

Störgeräusche, die durch Schwingungen und Vibrationen beim Autofahren auftreten, sind längst ein absolutes No-Go in allen Fahrzeugklassen. Grund genug für die Automobilhersteller, in die Verbesserung von Antiknarzlacken und in die Schichtdickenmessung zu investieren.

Eine neue wassergekühlte Gleichstromquelle liefert bis zu 10.000 A bei 20 V Spannung und erzielt einen Wirkungsgrad von über 90 Prozent. Der Hersteller hat mit dem Modell sein Programm für unterschiedliche Anwendungen in der Galvanik erweitert, zum für Beispiel Verchromungs-, Eloxal- oder Aluminium-Färbeprozesse.

Die Schichtdicke einer Korrosionsschutzlösung spielt eine wichtige Rolle für funktionale Eigenschaften und Passmaße von Bauteilen. Um diese direkt während der Serienproduktion messen zu können, werden Messsysteme genutzt, die auf Advanced Thermal Optics basieren.

Selbstheilende Oberflächen klingen nach Science-Fiction, doch sie sind real. Fraunhofer-Wissenschaftler aus der Polymerforschung geben Einblicke zu sogenannten Aktivsubstanzen und ihrer Wirkungsweise.

Speziell für den Bereich der Nutzfahrzeuge ist höchste Flexibilität gefragt. Die neue Generation des VarioShuttle Rotationstauchsystems ermöglicht modellspezifische Rotationskurven und gewährleistet eine hohe Beschichtungsqualität aller Karosserievarianten.

Die Automobillackierung ist in einem massiven Umbruch. Insbesondere der Trend zu mehr Nachhaltigkeit bewegt alle Beteiligten dazu, neue Ansätze zu verfolgen. Nass-in-nass-Lackierung, biobasierte Lacke und moderne Trocknungskonzepte verbessern die CO2-Bilanz. Dabei müssen keine Abstriche bei Sonderfarben, Wet-Look oder Dekorelemente gemacht werden.

Für die galvanische Beschichtung mit reinem Platin gibt es nun einen Elektrolyten, der die Abscheidung außergewöhnlich dicker, homogener und rissfreier Platinschichten ermöglicht.

Eine hochwertige Lackiervorbehandlung ist entscheidend, um Landmaschinen gegen alle klimatischen Bedingungen zu wappnen. Im neuen Werk eines großen Herstellers von Landmaschinen kommt eine Hängebahn-Durchlaufstrahlanlage zum Einsatz.