Schon mit dem ersten Einsatz des Schleiflamellentellers Turbo (SLTT) von Lukas Erzett zeigen sich eine hohe Abtragsleistung, lange Lebensdauer und ein optimierter Arbeitskomfort. Durch die Reduzierung von Maschinenstillstandzeiten und die Steigerung der Produktivität tragen die SLTT-Fächerschleifscheiben zu geringeren Gesamtkosten bei. Ob bei Stahlarbeiten im Schiffsbau, an Brücken oder beim Bau von Tankwagen, LKW-Anhängern und Fahrzeugteilen – die Wahl qualitativ hochwertiger Schleifwerkzeuge hat einen positiven Einfluss auf die Kosten-Nutzen-Bilanz.
Kosten-Nutzen-Vergleich
Die Lukas-SLTT-Fächerschleifscheiben sind zwar zunächst im Stückpreis teurer als herkömmliche Schrupp- oder Fächerschleifscheiben. Doch liegen die tatsächlichen Schleifkosten pro Kilogramm Abtrag bei den Schleiflamellentellern Turbo niedriger als bei Schruppscheiben und Standard-Fächerschleifscheiben. Die Lukas-SLTT-Fächerschleifscheiben in Zahlen:
- Mit einer Standard-Schruppscheibe für ca. 1,50 € werden rund 1,5 kg Abtrag in einer Bearbeitungszeit von 44 Minuten abgetragen. Die Schleifkosten liegen bei 24,50 € pro Kilogramm Abtrag.
- Mit einer Standard-Schruppscheibe für ca. 2,00 € werden rund 0,9 kg Abtrag in einer Bearbeitungszeit von 16,8 Minuten abgetragen. Das bedeutet Schleifkosten in Höhe von 17,37 € pro Kilogramm Abtrag.
- Mit einer Lukas-SLTT-Fächerschleifscheiben für ca. 5,00 € werden rund 2,4 kg Abtrag in einer Bearbeitungszeit von 34 Minuten abgetragen. Dies sind Schleifkosten in Höhe von 12,67 € pro Kilogramm Abtrag.
Die Rechnung bezieht sich jeweils auf 25 € Lohnkosten/h. Alle Preisangaben dienen lediglich der Veranschaulichung und stellen kein verbindliches Angebot dar.
Weniger Werkzeugwechsel und reduzierte Kosten
Häufige Werkzeugwechsel kosten Material und Zeit. Die Schleiflamellenteller Turbo (SLTT) zeichnet eine deutlich höhere Standzeit im Vergleich zu herkömmlichem Schruppscheiben oder Standard-Fächerschleifscheiben aus. Die flache Lage der Sichellamellen reduziert den Verschleiß. Außen am Werkzeug befinden sich besonders viele Schleifkörner, was zu einem besonders hohen Abtrag pro Minute führt. Wenn die oberen Lamellen verschleißen, wird frischer Schleifbelag der darunterliegenden Lamellen freigelegt.