Das Herz der flexiblen, smarten und effizienten Automobillackieranlage bei Dearcc bildet das modulare Karossenfördersystem VarioLoc von Eisenmann. Dabei werden die Karossen mit Einzelfahrzeugen (Locs) auf einer am Boden installierten Schiene durch die Lackiererei bewegt. Der Wegfall der Skids soll eine hohe Flexibilität in der Produktion – hinsichtlich wechselnder Taktzeiten, Durchsätze, Kapazitäten und Fahrzeugarchitekturen – ermöglichen. In Shaoxing wird der Elektrofahrzeughersteller unter dem Dach seiner Premium-Marke Enovate den ME7 bauen. Das E-SUV ist das erste Modell der jungen Marke.
Bei dem Start-up kommen jedoch noch weitere technologische Lösungen aus dem Hause Eisenmann zum Einsatz: So wird in Shaoxing die Vorbehandlungs- und E-Coatingzone mit dem kompakten Tauchförderer E-Shuttle 200 ausgestattet sein. Außerdem liefert das deutsche Unternehmen die Spritzkabinen und Trockner mitsamt der energieeffizienten Abscheidetechnik E-Cube sowie die Arbeitsdecks und die Lüftungs- und Abluftreinigungsanlage.
Den Kopf der Anlage bildet das Produktionsleitsystem E-MES der Eisenmann Industrial Software Company (Enisco). Dank dieser intelligenten Steuerung mit Online-Planung, Materialfluss-Steuerung und integrierter digitaler Werkerführung können unterschiedlichste Karossen, Werkstoffe und endkundenspezifische Oberflächen in einer einzigen Anlage lackiert werden. „Das ist Industrie 4.0. Eine vernetzte Produktion, in der unsere flexible Hardware und intelligente Software optimal verknüpft sind“, erklärt Bruno Casorati, Leiter des Bereichs Automotive Systems bei Eisenmann. „Wir bieten unseren Kunden hochmoderne, marktreife Industrie 4.0-fähige Technologien, mit denen sie nicht nur hochflexibel produzieren können, sondern auch Energie und Kosten sparen.“
Dearcc ist nach Mercedes-Benz im ungarischen Kecskemét bereits der zweite Automobilhersteller, der dieses Gesamtkonzept innerhalb kurzer Zeit umsetzt und sich mit einer smarten, skidlosen Lackiererei für die Zukunft rüstet.