sind unerwünschte, durch das Eindiffundieren von Gasen (Luft, Sauerstoff, Wasserstoff) verursachte Aufwölbungen in Metallen bzw. metallischen Überzügen. Blasen können sich im Überzug, im Grundwerkstoff oder zwischen Überzug und Grundwerkstoff bilden. Eine Blasenbildung bei Lackschichten wird häufig durch Korrosion des Grundwerkstoffs oder durch nicht genügend abgelüftete Lösemittel hervorgerufen.
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Kann man eine Anlage zur Anodischen Tauchlackierung in eine bestehende Pulverbeschichtungsanlage integrieren? Und bei äußerst wenig Platz noch einen Roboter integrieren? Und alles bei laufendem Betrieb umsetzen? Ein Projekt zeigt auf, was alles möglich ist weiterlesen
Im aktuellen Fehlerbild des Monats untersucht die DFO einen Schaden, der seinen Ursprung im Strahlprozess hat. An einem mit Pulverlack beschichteten Bauteil war es zu starker Blasenbildung gekommen. weiterlesen
Immer wieder liegen die Ursachen von Beschichtungsproblemen wie Haftfestigkeitsstörungen oder unzureichende Korrosionsbeständigkeiten in einer mangelhaften Vorbehandlung. In diesem Fall führten bei einem silanbasierten Vorbehandlungsverfahren zu hohe Stoffmengenkonzentrationen zu Haftfestigkeitsproblemen. weiterlesen
Die European Automotive & Plastic Coating Tagung fand vom 19. bis 20. September in den Veranstaltungsräumen der Firma Fanuc statt. Präsentiert wurde ein strammes Programm von 22 Vorträgen zu vielen aktuellen Themen im Automotive-Sektor. weiterlesen
Ein neuer Lohndienstleister verspricht Erfüllung höchster Ansprüche an Qualität und Reproduzierbarkeit. weiterlesen
