Lackieren
Im Bereich der industriellen Lackierung sind ressourcen-effiziente Prozesse seit Langem im Vordergrund. Von der elektrostatischen Lackierung über die Pulverlackierung bis hin zum UV-Lack reichen die Bemühungen, die Prozesse effizienter zu gestalten. Nicht zuletzt ist auch die Abluftbehandlung ein wichtiges Thema.
ATL-Integration für Fortgeschrittene
Kann man eine Anlage zur Anodischen Tauchlackierung in eine bestehende Pulverbeschichtungsanlage integrieren? Und bei äußerst wenig Platz noch einen Roboter integrieren? Und alles bei laufendem Betrieb umsetzen? Ein Projekt zeigt auf, was alles möglich ist
PSD 2024: 300 Besucher und viele aktuelle Themen auf dem Pulversymposium
33. Pulversymposium in Dresden: rund 20 Vorträge mit Fokus auf Nachhaltigkeit und Digitalisierung: Von spannenden praktischen Anwendungen über Herausforderungen mit Recycling-Materialien bis hin zu brandneuer Applikationstechnik reichten die Vortragsthemen beim Pulversymposium.
Selbstheilung durch Mikrokapseln im Lack
Selbstheilende Oberflächen klingen nach Science-Fiction, doch sie sind real. Fraunhofer-Wissenschaftler aus der Polymerforschung geben Einblicke zu sogenannten Aktivsubstanzen und ihrer Wirkungsweise.
Volkswagen Nutzfahrzeuge erreicht hohe Beschichtungsqualität mit Rotationstauchsystem
Speziell für den Bereich der Nutzfahrzeuge ist höchste Flexibilität gefragt. Die neue Generation des VarioShuttle Rotationstauchsystems ermöglicht modellspezifische Rotationskurven und gewährleistet eine hohe Beschichtungsqualität aller Karosserievarianten.
Automobillackierung wird nachhaltig und sieht gut aus
Die Automobillackierung ist in einem massiven Umbruch. Insbesondere der Trend zu mehr Nachhaltigkeit bewegt alle Beteiligten dazu, neue Ansätze zu verfolgen. Nass-in-nass-Lackierung, biobasierte Lacke und moderne Trocknungskonzepte verbessern die CO2-Bilanz. Dabei müssen keine Abstriche bei Sonderfarben, Wet-Look oder Dekorelemente gemacht werden.
Emil Frei: Ultra-High-Solid-Lack für Landmaschinen
Landmaschinenhersteller Horsch setzt auf einen neuen UHCSystemlack und erzielt ein deutlich verbessertes Hochglanz-Finish. Gleichzeitig werden weniger VOC emittiert. Von Vorteil sind auch die kürzeren Trockenzeiten, welche zusätzliche Kapazitäten schaffen.
Schutz und Styling für Arbeitspferde
Ob der Bagger eine frische Baugrube aushebt oder der Traktor ein Feld pflügt – ihr Einsatzgebiet verlangt den Lacken für Land- und Baumaschinen viel ab. Hinzu kommen noch die allgemein schärferen Umweltanforderungen. Und nicht zuletzt steigen die optischen Ansprüche der Kunden an die Beschichtung.
Aabo-Ideal: Anlagen made in Dänemark
Das im Bereich der Konzeption und Realisierung von maßgeschneiderten Beschichtungsanlagen bekannte Unternehmen AB Anlagenplanung GmbH übernimmt als Aabo-Ideal GmbH den Vertrieb und die Beratung für die Aabo-Ideal Group im DACH-Bereich.
Eisenmann nach drei Jahren wieder auf Kurs
Der renommierte Anlagenbauer Eisenmann GmbH findet nach drei Jahren zu einem profitablen Geschäft zurück. Gleich zu Beginn haben Investitionen in die Weiterentwicklung und Optimierung bewährter Produkte zum erfolgreichen Neustart beigetragen.
Dürr: Große Farbvielfalt in kleinen Mengen
In der industriellen Automobillackierung sind Farbversorgungssysteme für Sonderfarben mit geringen Produktionsraten ökonomischer und nachhaltiger als Ringleitungen. Sie können Lackverluste, Abfallmengen und Spülmittelverbrauch deutlich reduzieren.
BASF bricht auf zu neuen Farbtönen
Die Mobilitätswende fördert neue Trends bei den Automobilfarben, die sich von den klassischen Farbräumen unterscheiden. Außerdem gibt es bei den aktuellen Automotive Color Trends „On Volude“ erstmals eine zusammen mit einer KI entwickelte Farbe.
IAA: Konsequent nachhaltiges Design
Die „Neue Klasse“ könnte den Beginn einer Designtrendwende darstellen, denn es ist offensichtlich, dass die Mobilitätswende nicht nur zu erheblichen technologischen Umbrüchen im Automobilbau führt – auch die Wahrnehmung des Automobils ändert sich.
DFO Automobil-Tagung: Wichtige Perspektiven für die Branche
Die European Automotive & Plastic Coating Tagung fand vom 19. bis 20. September in den Veranstaltungsräumen der Firma Fanuc statt. Präsentiert wurde ein strammes Programm von 22 Vorträgen zu vielen aktuellen Themen im Automotive-Sektor.
Mehr Freiheitsgrade mit Wagner Automatikpistolen
Eine neue, bereits mit dem Red Dot Award prämierte Generation von Automatik-Pulverpistolen für Beschichtungsanlagen sowie roboterbasierte Fertigungsumgebungen bietet im Vergleich zu ihrem Vorgängermodell einige Vorteile.
Digitale Optimierung – der nächste Level
Die Qualität verbessern, den Zeitaufwand reduzieren: In Balgach wurde eine neue Closed-Loop-Regelung und die Fähigkeiten aktueller KI-Tools zur Parameteroptimierung in der Praxis vorgeführt.
Oltrogge: Mit Stickstoff zum Ziel
Die Verwendung von Stickstoff als Zerstäubergas in der Nasslackierung sorgt für besonders feine und effiziente Zerstäubung des Materials, wie sie beispielsweise in der Automobillackierung gefragt ist.
Der rauen Umgebung in der Industrie trotzen
Wer eine Produktionshalle betritt, merkt unter Umständen schnell, was eine raue Industrieumgebung bedeutet: Lärm und Vibrationen, Staub und Aerosole in der Luft sind wahrnehmbar und belasten den Körper. Und auch die Oberflächen der Maschinen und Werkzeuge müssen entsprechend einiges aushalten.
Wagner: Wie auf Schienen
Am Standort des Bochumer Vereins Verkehrstechnik (BVV) werden Räder für Schienenfahrzeuge geschmiedet und teilweise zu kompletten Radsatzsystemen kombiniert. Um den steigenden Bedarf zu decken, wurde 2022 eine hocheffiziente Beschichtungsanlage installiert.
Venjakob: Mehr Erfolg durch weniger „weiter so“
Automatisierung und Senkung der Stückkosten steht in der Holz-und Möbelindustrie für Großserien, aber auch für kleinere Unternehmen in Zeiten hoher Kosten für Energie, Materialien und Personal weit oben auf der Tagesordnung. Zwei Anwendungsbeispiele zeigen, wieviel durch Prozessmodernisierung zu gewinnen ist.
Dr. Herrmann GmbH: Den Einfluss von Schichtdicken systematisch ermitteln
Ein neues Messgerät führte zu der Idee einer systematischen Analyse des Einflusses von Schichtdicken auf die Ausbildung der Oberfläche von Strukturlacken – heraus kamen interessante Erkenntnisse.
Infrarot-Tarnung mit Polyester-Pulverlack
Ein führender Lackhersteller entwickelt Spezialpulverlacke, die sich durch eine hochwirksame Tarnfunktion auszeichnen. Die Lacke wurden vom Wehrwissenschaftlichen Institut für Werkund Betriebsstoffe geprüft und zugelassen.
passt coating: Durchaltewillen und Visionen als Rezept zum Erfolg
Es muss nicht immer eine investitionsgewaltige technologische Komplettsanierung sein. Ein Lohnbetrieb, der 2019 beinahe abgewickelt worden wäre, konnte unter neuer Führung und mit hochmotivierten Mitarbeitern in eine neue Zukunft starten. Die Basis hierfür legte eine umfangreiche Optimierung der Abläufe und Strukturen – aber auch zwei Lackierroboter.
Leistungsstarke Tauchlackierung mit Gleichrichter von Dürr
Ein neuer Gleichrichter für die kathodische Tauchlackierung bringt 50 Prozent mehr Leistung bei gleichem Platzbedarf. Dadurch lässt sich das Layout von Neuanlagen flexibler gestalten und die Kapazität von Bestandsanlagen einfacher erhöhen. Durch den gesteigerten Wirkungsgrad werden zudem Betriebskosten eingespart.
Lackieranlage von Dürr für Chery Mobile in China
Der Automobilhersteller Chery Automobile Co. Ltd. investiert in eine neue schlüsselfertige Lackiererei für die flexible Produktion diverser Modelle und Antriebsformen. Im Fokus steht die intelligente Vernetzung und Nachvollziehbarkeit aller Prozessabläufe. Die Inbetriebnahme der Anlage in Wuhu, dem Firmensitz von Chery, ist für 2023 geplant
VdL: Farbenindustrie steht unter Druck
Die deutsche Lack- und Druckfarbenindustrie sieht schwierigen Zeiten entgegen: Hohe Rohstoffkosten, emporschießende Energiepreise und Bürokratie lasten auf den Unternehmen. Auf der anderen Seite sparen die Verbraucher bei Anschaffungen, was sich auch auf die Nachfrage nach Lacken und Farben auswirkt.
Fords Aufbruch in die E-Mobilität
Im Kölner Ford-Stammwerk treiben die Umstellung auf Elektromobilität und hohe Energiekosten den technologischen Wandel voran. Neben umfangreichen Modernisierungen im Bereich der Applikations- und Kabinentechnik stehen auch Projekte zur Qualitätskontrolle und Digitalisierung auf der Agenda – wie die 100-Prozent-Farbtonkontrolle der Karossen mittels Cobots.
60 jähriges Firmen-Jubiläum
Höcker Polytechnik entwickelt, plant und produziert seit 60 Jahren Absaug- und Filteranlagen. Mit seinem Fokus auf Energieeffizienz und Kompaktlösungen konnte sich das Unternehmen in der Holz- und Papierverarbeitenden Industrie einen Namen machen.
Freiräume für Design schaffen
Treppenbau individualisieren: Mit einer automatischen Beschichtungsanlage kann eine mittelständische Schreinerei jetzt Treppenstufen nach Wunsch gestalten und darüber hinaus zusätzliche Lackieraufträge annehmen.
Beschichten unter Hochspannung
Ein Hersteller von Hochspannungsanlagen stellte seine Beschichtung von 12 Meter langen Aluminiumrohren um auf HDLV-Technologie. In Folge konnte er die Oberflächenqualität verbessern und seine Produktionskapazität verdoppeln.
Die Turmproduktion beschleunigen
Die Nachfrage im Windenergie-Sektor boomt. Um den Marktanforde- rungen gerecht zu werden, erhöhte ein Bauunternehmen den Durchsatz in der Turmproduktion mithilfe eines Lacksystems auf Polyurea-Basis. Das besonders schnell trocknende Polyaspartik-System wird im Airless- oder Airmix-Verfahren appliziert und direkt weiterverarbeitet.
Mehr Produktivität für Hydraulikzylinder
Bei der KMF-Maschinenfabrik wurden Hydraulikzylinder für Land- und Baumaschinen bisher ausschließlich manuell beschichtet. Eine umfangreiche Modernisierung führte nun zu erheblichen Verbesserungen bei Qualität und Produktivität.
Nachhaltig lackierte Gasmotoren und mehr
Energieeffizienz und Nachhaltigkeit sind nicht nur ein Thema der Betriebskosten und der Produktivität, sondern längst auch ein Anspruch der Kunden. Deshalb investierte ein internationaler Hersteller von Gasmotoren und Anlagentechnik zur Gasverarbeitung und -Transport in einen Neustart für die eigene Oberflächentechnik.
Weiche Wolke für edlen Mattglanz
Ein renommierter Hausgerätehersteller investierte in ein neues Pulverbeschichtungssystem mit Dichtstrompulverförderung. Erreicht wurden neben einer deutlichen Qualitätsverbesserung eine Erhöhung der Flexibilität und Wirtschaftlichkeit.
Klarlacke mit Effekt
Das Fraunhofer IPA bringt stratifizierende Effektpigmente in die Klarlack- und nicht in die Basislackschicht ein. Damit lassen sich neue Stylings kreieren und die Effektausprägung der Oberfläche deutlich steigern.
Von der Projektierung bis zur Wartung digital
Eine vollautomatisierte Lackieranlage in Neustadt an der Donau beschichtet Kunststoffbauteile für Automotive. Während der Projektierung wurden Simulationstechniken eingesetzt, um künftige Bottlenecks auszuschalten. Für Predictive Maintenance und spätere Prozessverbesserungen wurde eine Vielzahl smarter Sensoren verbaut.
Investieren mit Blick auf die Zukunft
Am neuen Standort errrichtet ein führender Applikationstechnikhersteller ein neues Technikum mit hochflexiblem Shuttlesystem. In der ersten Bauphase wurde ein Technikum für Nasslacksysteme errichtet und kürzlich in Betrieb genommen. 2023 folgt eine Erweiterung für Pulverbeschichtungssysteme.
Wahl ohne Qual
Bei einem österreichischen Schüttguttechnik-Spezialisten wurde eine Großraum-Lackierkabine mit zwei Zonen eingebaut. Die Zonen können getrennt werden für modulares Lackieren unterschiedlicher Farben in einer Charge, oder zu einer Zone zusammengefasst als Großraum-Lackierkabine betrieben werden.
Prozessentwicklung braucht Spielraum
Ein großes Kompetenzzentrum schafft auf 2.000 Quadratmetern ideale Voraussetzungen für die Lack-und Prozessentwicklung für Anwender aus der Holz-und Möbelindustrie. Egal um welche Beschichtungstechnologie es geht – bei Adler in Schwaz in Tirol findet sich die passende Anlagentechnik.
Benetzungsstörungen ade
Lackbenetzungsstörende Substanzen (LABS), wie zum Beispiel Silikone, Öle oder Fette verursachen auf frisch lackierten Oberflächen häßliche Krater oder Schlieren. Sie sind nur sehr schwer aus dem Lackierprozess fernzuhalten. SKF Economos Deutschland GmbH speziell hat nun einen Weg gefunden, LABS aus dem Lackierprozess fernzuhalten.
Nachhaltig ins Rennen
Das Fahrrad ist beliebter denn je. Auch die Firma Krüger Fahrrad- und Fahrradrahmenbau aus Spenge-Wallenbrück spürt die deutlich gestiegene Nachfage. Das Unternehmen stellt in Handarbeit das Rückgrat eines jedes Fahrrads her: den Rahmen. Diese werden im Nass- oder Pulverlackverfahren beschichtet – je nach Kundenwunsch.
Strukturwandel in der Lackierei
Bisher war es in der automobilen Großserienproduktion alternativlos, dass Rohkarosserien wie an einer Perlenschnur aufgefädelt auf einem Skid in die Lackiererei einfahren und nach Abschluss der Lackierung nach zahlreichen Stationen am Ende genauso aufgereiht wieder herauslaufen. Diese Zeiten sind jedoch lange vorbei und nicht nur die Anzahl der Karosserievarianten hat sich seitdem vervielfacht, auch das Verlangen der Kunden nach Individualisierung.
BMW: Ein neuer Level an Individualisierung
Die Applikationstechnik der zweiten Generation für das oversprayfreie Lackieren bietet viele neue Freiheitsgerade bei der Karosseriegestaltung. Erste Tests bei einer Kleinserie des BMW M4 verliefen positiv – die Serieneinführung bei dem bayerischen Automobilhersteller soll noch 2022 erfolgen.
Modulare Flexibilität für rentablere Prozesse
Eine in mehrere Lackierzonen unterteilte Großraumkabine mit intelli- gent gesteuerten Luftführungen erlaubt dem oberösterreichischen Stahlbauer M-Tron gleichzeitiges und flexibles Lackieren und Trocknen sowie eine bessere Energiebilanz. Auch die Schreinerei Eham konnte mit dem Konzept die Prozesse nachhaltig verbessern.
Optimaler Grip wenn es darauf ankommt
Die Erzielung der vorgeschriebenen Rutschhemmung bei handwerklich aufgebrachten Schichtsystemen kann eine Herausforderung sein. Industriell applizierte UV-Schichtsysteme verbinden dagegen Wirtschaftlichkeit mit Reproduzierbarkeit.
Gleitlack statt Fett
Überall wo sich Teile bewegen, entsteht Reibung und damit Energieverlust. Gleitlacke reduzuieren nicht nur die Reibung, sie schützen auch vor Verschleiß und Korrosion. Immer strengere gesetzliche Richtlinien erhöhen zugleich die Anforderungen an zugelassene Schmierstoffe und fordern von Herstellern neue technische Lösungen.
Die neue Welt des Lackierens
Ein zukunftsorientiertes Layout setzt sich aus flexiblen, intelligent vernetzten und bedarfsgerecht skalierbaren Prozessmodulen zusammen. Rund um diese Anforderungen gab Dürr in einem aufwändigen Live-Steam-Event Einblicke in die "Lackierei der Zukunft" und Antworten auf die Veränderungen im Markt.
Elektrostatiklösung für Glasflaschen
Vereinfachte elektrostatische Beschichtung für Flaschen durch Außenaufladung: Wiegand Glas, ein renommierter Hersteller von Verpackungen aus Glas und PET, reduzierte die Komplexität bei der elektrostatischen Applikation von Wasserlacken durch eine Modernisierung der Anlagentechnik samt Umstellung auf Außenaufladung.
Lackiererei für höchste Ansprüche
Neue Lackiererei für den Elektro-Porsche Taycan – Qualität und Nachhaltigkeit auf sehr hohem Niveau: Das Konzept der neuen Lackiererei berücksichtigt sowohl die besonders hohen Ansprüche der Kunden an die Lackierqualität und Individualisierung als auch das Thema Nachhaltigkeit.
Plattformwechsel in Eisenach
Umfassender Werksumbau samt Wechsel auf integrierten Lackierprozess: Der Plattformwechsel von GM auf PSA sowie das neue Modell Grandland erforderte die umfangreichsten Umbauten in Eisenach seit Errichtung des Werks – nicht nur im Karosseriebau und der Montage, auch in der Lackiererei gab es viel zu tun.
Wie Lacktropfen auf die Oberfäche kommen
Bei der Spritzlackierung haben die Lacktröpfchen eine Aufprall- geschwindigkeit von etwa 20 bis 30 Metern pro Sekunde – erstaunlich gering, wenn man bedenkt wie schnell sie am Zerstäuber starten. Das Fraunhofer IPA und die Hochschule Esslingen erforschen die zugrundeliegenden Vorgänge.
Farbwechsel in der Automobilindustrie
Die Farbwechsel in den Fertigungsstraßen der Automobilhersteller nehmen zu. Tausende Liter Lack gehen so verloren, hohe Kosten entstehen. Mit der richtigen Technik lässt sich dies jedoch vermeiden.
Revolutionäres KTL-Konzept
KTL völlig neu gedacht: Simulationen zeigen, dass die KTL-Beschichtung und Vorbehandlung einzelner Karosserien in hermetisch abgeschlossenen Kapseln ganz erhebliche Verbesserungen in Bezug auf Beschichtungsqualität, Schicht- wachstum und Ressourcenschonung erzielen könnte.
Effizienz auf der ganzen Linie
Landwirtschaftliche Geräte, die dauerhaft extremen Bedingungen ausgesetzt sind, erfordern einen besonders hohen Korrosionsschutz. Das österreichische Unternehmen Brantner setzt nun auf KTL-Beschichtung und Pulverlack und bietet auch Lohnbeschichtung an.
Ein Lackierzentrum für Riesen
Die Ott GmbH aus Ehingen hat massiv in die Zukunft des Geschäftsbereichs Großfahrzeug- und Industrielackierung investiert. Auf dem neuen rund 15.000 Quadratmeter großen Betriebsgelände in Öpfingen entstand ein energieeffizientes Lackierzentrum mit bis zu 22 Metern Deckenhöhe – optimiert für die Großfahrzeuglackierung.
Doppelter Durchsatz, halber Lackverbrauch
Ein holländischer Hersteller von Fenster und Türrahmen stellt auf eine Roboterlackierung. Insgesamt gelang es durch die gezielte Ertüchtigung der Lackierlinie den Lackverbrauch um 50 Prozent reduzieren und gleichzeitig den Durchsatz zu verdoppeln.
Neue flexible Zerstäuber
Die Wagner Group ergänzt ihr Angebot an Hochrotationszerstäubern durch spezielle Varianten mit externer Aufladung für die Verarbeitung von Wasserlacken. Einsetzbar sind sie für das Lackieren von Metallwerkstücken über Automobilkomponenten bis hin zu Holz.
Wirtschaftlich und hochwertig in Kleinserie
Kühl- und Tiefkühlmöbel auf Lager produzieren war gestern. Der spanische Spezialist für Gewerbekälte Frost-trol stattet große Ketten des Lebensmittelhandels mit markenspezifisch konfigurierten Anlagen im Bereich Gewerbekälte exakt nach Kundenbedürfnissen aus und nahm dafür eine hochmoderne Produktion in Betrieb.
Fahrzeuglackierung – so flexibel wie drucken
Ohne die Notwendigkeit einer Maskierung oder Demaskierung der Karosserie erlaubt es eine neue Lackiertechnologie, individuelle Lackierungen in nur einem einzigen Durchgang durchzuführen. Dadurch können sich die Durchlaufzeiten um 50 Prozent reduzieren.
VOC-Reduzierung auch für Bestandsanlagen
Die Emissionsgrenzwerte für flüchtige organische Verbindungen wurden Ende letzten Jahres EU-weit verschärft. Konsequenzen hat das vor allem für bestehende Lackieranlagen. Dürr entwickelt gemeinsam mit Betreibern Maßnahmenpläne zur VOC-Reduzierung.
Beim Lackieren gesund bleiben
Die Hinweise der Sicherheitsdatenblätter werden häufig vernachlässigt oder sogar ignoriert. Wo Haut- und Augenschutz noch vergleichsweise konsequent umgesetzt werden, bleibt der adäquate Schutz der Atemwege meist außen vor. Welche Auswirkungen das haben kann, zeigt das Beispiel Isocyanat.
Lacke randscharf applizieren
In nahezu jedem Industriebereich wachsen die Zahl und die Diversität der Werkstücke, die beschichtet werden. Um die vielfältigen Komponenten effizienter als bisher lackieren zu können, wurde ein neues technisches Verfahren entwickelt, das Lacke großflächig oder in einfachen Mustern mit randscharfen Farbkanten aufträgt – und zwar ganz ohne Overspray.
Kompakte Lackierroboter
Bei der Neuentwicklung von Speziallacken stieß WB Coatings mit der bisher üblichen Handapplikation an seine Grenzen. Deswegen kam der weltweit tätige Lack- und Farbenhersteller auf eine in seiner Branche bisher außergewöhnliche Idee.
Lacknebelabscheidung
Um eine Lacknebelabscheidung möglichst kostenoptimiert und nachhaltig betreiben zu können, müssen Lackierbetriebe eine Vielzahl von Anforderungen beachten, um das für den Betrieb optimale Verfahren auszuwählen: das Trocken- oder das Nassauswaschungsverfahren.
UV-Lack für Oberflächen
Lacke schützen Oberflächen, verleihen ihnen neue Funktionen und veredeln sie durch besondere Farben und Haptiken. Immer gefragter sind UV-Lacke, die durch ihre umweltfreundlichen Eigenschaften punkten: Da nahezu all ihre Bestandteile durch die UV-Härtung miteinander reagieren, entstehen bei ihrer Verarbeitung so gut wie keine VOC-Emissionen.
BASF Trainingszentrum
Bei BASF Spanien am Standort in Marchamalo (Guadalajara) wurde die offizielle Wiedereröffnung des modernisierten Refinish Competence Center gefeiert. In dem neuen Trainingszentrum sollen von nun an Techniker aus Lackierbetrieben, Händler und Vertreter namhafter Automobilmarken in der Anwendung der bekannten BASF-Premiummarken Glasurit und R-M geschult werden.
Trendfarben 2019
Automotive Color Trends 2019/20, kurz ACT/9, lautet der Titel einer Analyse des Geschäftsbereichs Coatings von BASF. In Zusammenarbeit mit vier Design-Studios aus EMEA, Nordamerika und Asien-Pazifik hat BASF technologische Trends und gesellschaftliche Veränderungen weltweit analysiert, um daraus Farbinspirationen für Fahrzeugoberflächen zu ziehen.
Oversprayfreies Lackieren
Auch bei der Autofarbe ist der Trend zur Individualisierung auf dem Vormarsch. Für die Autoindustrie bedeutet die zunehmend gewünschte Zweiton-Lackierung erheblichen Mehraufwand. Dank einer Innovation von Dürr ändert sich das nun.
Fahrzeuglacke clever dosiert
An 300 Dosierstellen erfolgt die zentrale Rohstoffversorgung der Dosierautomaten im modernen BASF Lean Lab mittels Doppelmembranpumpen. Einen maßgeblichen Anteil an der Prozesssicherheit im Labor haben die Pumpen von Timmer.